從純堿廠家化工物流的費用結構來看，運輸費用一項獨大，占67.1%；其次為管理費用，占15.5%；其他各項費用支出較小，多在5%以內。例如，利息支出占4.9%，倉儲費用占3.5%，包裝費用占2%，流通加工費用占0.2%，配送費用占5.5%。從化工物流的運輸方式上看，化工原料和產品的倉儲及運輸對港口的依存度越來越高，全國逐漸形成以上海為中心的多個化學物流基地。中國5大港口群均布局在沿海地區石油和化工產品的重要產地。環渤海、長三角、東南沿海、珠三角等國內主要石油和化工產業基地的發展，對5大港口群的建設和發展起到推動作用，化學品物流也成為這些港口群的主業。 純堿廠家以5大港口群中貨物吞吐量最大的長三角地區港口群為例，上海港2012年的貨物吞吐量達到7.36億噸，為世界第一。而上海市的石油化工產能也居全國之首，原油加工量5827萬噸，占全國的20.3%；乙烯產能309.5萬噸，占全國的40%。由于上海市石化產業擁有巨大競爭力和吸引力，因此國際化學品物流著名企業荷蘭孚寶、丹麥馬士基等紛紛落戶上海化工區，大大提升了上海港乃至長三角港口群的國際競爭力。 同時，中國最大規模的純堿廠家產品物流中心在上海投人運營。該配送中心位于上海奉賢區海港綜合經濟開發區，以占地面積計算是中國迄今最大規模的石化產品物流中心。這個6.6萬多平方米的中心將每年接受來自阿聯酋的60萬噸聚合物，經過分裝后分送給中國企業生產塑料管道、電線電纜汽車零部件、白色家電等。由于中國對中東石化產品的需求旺盛，預計該中心處理能力至2015年還需提高。

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